中车电动“智能蝶变”新能源汽车领域新航程

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2018-10-13

1、案例名称中车电动“智能蝶变”新能源汽车领域新航程2、参评单位湖南中车时代电动汽车股份有限公司3、案例简介案例一智能驾驶:自主研发的全球首款12米智能驾驶客车公开“路试”,自动完成牵引、转向、变道等动作,最高时速达到40公里/小时,全程未有人工干预。 案例二“智能制造”:建立了一套覆盖市场、研发、物流、生产、售后服务的端到端的信息集成和纵深的自动化、智能化制造及管理体系。

案例三车联网平台:自主开发的车联网系统——“云智通”,它能计算、会分析、学习思考能力也很强,是车联网大数据应用的典范案例。

4、案例解决行业痛点案例一智能驾驶:中车电动智能驾驶客车可提升城市客车在复杂城市环境中的行驶安全性,减少因人为因素造成的交通事故,提高车辆和道路利用率;减轻驾驶者操控车辆的难度,降低驾驶者劳动强度;有助于城市建设智能化公交体系,帮助城市打造智能化立体交通。 案例二智能制造:有效解决产品生产效率底,提高了企业产能,提升了产品出货、备货速度;实现了精益化生产,以更高的生产精度确保产品零缺陷;降低了劳动强度和劳动成本。

案例三车联网平台:运营车辆监控和管理,实现车辆智能化调度;调整车辆的能源分配控制策略,拒绝无效的能量消耗;车辆运行状态预估,提高车辆出勤率;为车辆提供远程故障诊断服务,初步构建故障评分系统,主动采取安全措施;"云智通"平台还可以实现智能充电。

5、案例应用范围案例一智能驾驶:城市公共交通、社区微循环、固定线路(厂区等)通勤案例二智能制造:新能源汽车总装、新能源汽车零部件生产案例三车联网平台:新能源公交运营车辆,新能源通勤车辆6、案例应用场景案例一智能驾驶:株洲市城市开放路段,测试环境较复杂,路途中有社会车辆行驶,不时有摩托车、电动车、行人穿行。

直线行驶时,速度是40公里/小时;转弯行驶时,速度是15公里/小时。 案例二智能制造:电泳车间,半个小时不到,整车的底漆就涂装完毕,其间,不见任何一名工作人员参与。

总装车间,装配工人在技术操作过程中遇到难题,打开生产线边上的MES管理系统,将问题输入,不到5分钟,负责技术的工程师便传来解决方案。

在试验检测中心,模拟产品的各种应用环境,电机、整车的各项性能、参数,跃然纸上。 自动化生产的电控产品专用生产线,恒温、恒湿、无尘制造车间。 案例三车联网平台:车辆运行时,“云智通”不间断地自动采集BMS、电机、控制器、电池等状态数据,并通过自动计算和分析,判断这些重要部件的安全状态,一旦检测到车辆状态异常,能主动采取安全措施,从而避免车辆“带病”运行,有效保障车辆安全。

另外,“云智通”还能对驾驶员的行车操作进行实时监测,记录并纠正驾驶员的驾驶行为。

7、案例核心优势案例一智能驾驶:中车电动第三代12米纯电动智能驾驶客车,通过整合雷达报警,激光定位器精准测距,全新定位系统识别路况,红外照相机拓宽夜间视野,车轮编码器自动调节汽车行驶速度,立体图像呈现等核心技术实现了车辆的智能驾驶。 案例二智能制造:精益化生产,工位制节拍化流水线生产方式,基于MES(制造企业生产过程执行管理系统)信息化的管理,自动化电控生产,恒温、恒湿、无尘制造车间,全生命周期的信息化管理系统能力。 案例三车联网平台:中车电动“三电”核心技术与智能网联技术都移植了高铁技术,在智能、安全、可靠方面,堪称“高铁级”。 8、案例实施成果案例一智能驾驶:经过长期公开路试,中车智能驾驶客车在无驾驶员控制、干预的情况下,智能系统可以自动检测周边环境变化并自主作出判断动作,保证车辆安全、平稳行驶,实现智能启停、自动转弯、自动加速、智能避障、车道保持等动作。

案例二智能制造:国家2015智能制造项目专项中,中车电动成为入选的94家公司(研究机构)中,唯一一家专业研发制造新能源客车的企业。 整车全生产从原来的34天缩短到18天,日均产量也从之前20台提升到45台。 电驱动产品年产能5万套,产品零缺陷。 案例三车联网平台:实现车辆大数据分析,运营车辆监控和管理,客户智能机务管理;车辆复杂行驶环境感知,车辆运行状态预估;实现车辆所有部件关键数据的监控、存储及管理,帮助车辆实现大数据管理。 9、案例社会价值及影响力案例一智能驾驶:实现了全球首款12米智能驾驶客车公开“路试”,受到70家权威媒体报道,使“智能驾驶”成为新能源汽车行业热门词汇,引发全民关注。 案例二智能制造:形成了一个集高品质、高效率、高柔性、智能化于一体,兼具“中国制造2025”、“工业”等智造特征的智能制造工厂。

被国家工信部获批为第一批中国“智能制造”项目。

案例三车联网平台:中车电动"云智通"系统的推出就好比为新能源客车用户送来了千里眼和大管家。 目前"云智通"系统入网车辆已近万台,成功帮助全国近80家公交公司实现了增效降耗的目标。 10、案例未来规划案例一智能驾驶:尽快实现智能驾驶“L3”等级的示范运营,“十三五”末实现批量推广,2025年实现“L4”等级无人驾驶目标;案例二智能制造:继续深入开展精益生产升级,2025年形成销售30万辆整车、100万套电驱动系统、20G瓦时储能总成的产业规模,向全球新能源汽车行业领导品牌目标奋力迈进。

案例三车联网平台:基于现有的“云智通”平台,通过云联、云算、云智,理解用户需求,主动提供服务,串联人、车、服务三张网,赋车辆以智慧,为终端用户提供生态场景服务,推动交通工具向生活空间的转变;。